当世界超级摩托车锦标赛（WSBK）赛场的计时器定格，张雪机车以近4秒优势冲破欧美日品牌数十年的垄断，这是中国制造从跟跑模仿到领跑定义的又一次破解。
长期以来，国产摩托深陷价格战泥潭，以压缩成本、简化工艺换取市场份额，被贴上平价、仿制、性能平庸的标签，在全球价值链底端徘徊。张雪机车作出截然相反的选择，它没有走低价内卷的老路，而是把营收近一成投入研发，另辟蹊径研发直列三缸动力架构，通过百万公里路测、上百次发动机调校，在震动控制、低速扭矩上形成独有优势，用原创技术绕开壁垒，从发动机、车架到电控系统实现全面自主，最终用极致性能和工程精度，在全球最严苛的量产车赛事中证明自己。中国制造业不仅能造，更能造到极致。
如果说张雪机车代表了中国制造在细分领域的“单点突破”，那么放眼全局，从新能源汽车在全球市场实现弯道超车，到光伏、风电产业链占据世界主导地位；从高铁成为国家名片，到高端装备、工业母机逐步实现进口替代，这样的故事正在多个领域同步上演。
只有掌握核心技术、坚持自主创新，才能在全球竞争中拥有话语权，才能从“世界工厂”升级为“世界智造中心”。这正是中国制造业升级、从遵守标准到制定标准，从满足需求到创造需求的努力方向。
张雪机车的走红，映照出中国制造精神内核的回归。从湘西修车铺到世界赛道，这是一代人深耕制造业的执着。在流量至上、赚快钱成风的当下，张雪和他的同伴们守着机床与图纸，用匠心打磨每一个零件，用热爱对抗浮躁，真正践行了“钱不是我要的，我要去做我想做的事”。可以说，这种专注与坚守，是中国制造最珍贵的底气——以十年为单位，耐得住寂寞、扛得住压力，直至在全球赛场站稳脚跟。
赛道之上，速度比拼的是动力与操控；赛道之外，较量的是创新与定力。中国制造的未来，正需要更多这样的“张雪式”突围：不沉迷存量竞争，不畏惧国际巨头，以原创为骨、以品质为魂、以热爱为薪，在全球产业格局中，跑出属于中国的加速度。
稿源：荆楚网（湖北日报网）
作者：李俊（随州市“随愿而行”团队、随州市委组织部）
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